Поворот направо, а все ли так просто?

Поворот направо, что скрывается за выполнением указанного маневра на перекрестке, при движении по второстепенной дороге. Данная тема, будет полезна начинающим водителям и тем, кому предстоит еще сдавать экзамен по вождению в условиях дорожного движения (город). Одной из частых причин неудачи при сдаче экзамена по вождению в ГИБДД, является выполнение правого поворота на перекрестке. Причина кроется в том, что при повороте направо, выезжая со второстепенной дороги мы основное внимание сосредотачиваем на помехе слева, при чем делаем это заблаговременно. На первый взгляд, там мы и должны поступить, чтобы при необходимости уступить дорогу тем, кто приближается слева. Но в действительности, при таких наших действиях, мы упускаем из внимания не менее важное, что и рассмотрим на примерах ниже.

Начнем, с первого примера, когда водитель транспортного средства приближаясь к перекрестку, заранее смотрит налево, чтобы убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств, что и является часто причиной ДТП. Причина кроется в том, что водитель при отсутствии транспортных средств на пересекаемой дороге, спешит завершить маневр и упускает из виду, что транспортное средство, находящееся впереди, еще не успело покинуть перекресток.

Идем далее, нельзя забывать, что выезжая со второстепенной дороги, перед поворотом направо, обязательно нужно убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств и с правой стороны (относится к дорогам имеющим две полосы для движения). Причины, по которой водитель должен обязательно убедиться, обозначены в Правилах дорожного движения.

11.4. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной.

Из пункта 11.4 следует, что обгон на перекрестке, при движении по главной дороге (при отсутствии других запретов), не запрещен Правилами. Следовательно, выезжая со второстепенной дороги, можно выехать навстречу транспортному средству, выполняющему обгон по главной дороге.

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

Пункт 13.9 гласит, что водители выезжающие со второстепенной дороги, обязаны уступить дорогу транспортным средствам приближающимся по главной, независимо от их дальнейшего движения. Нельзя забывать, что автомобили на перекрестках, не только двигаются прямо или выполняют повороты, но иногда и разворачиваются на таких перекрестках.

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Пункт 13.1, обязывает водителя при повороте направо (налево) уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть на которую поворачивает, даже при отсутствии пешеходного перехода. Конечно, велосипедистам тоже должны уступить дорогу.

Теперь, ближе к экзамену по вождению (город), при повороте направо все внимание по привычке налево, далее следует команда экзаменатора о выборе места для остановки, а знак 3.27 «Остановка запрещена» (или его отсутствие) мы упустили из виду. Конечно можно доехать до следующего перекрестка, убедиться в отсутствии запрещающих знаков и остановиться.

А если на дороге, на которую мы выезжаем, будет установлен знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» и далее команда инспектора выполнить на следующем перекрестке поворот налево, как следствие нашей невнимательности, нарушение правил поворота. Проехать перекресток прямо и повернуть на следующем пересечении проезжих частей, просто уже не получится, скорее всего получим три балла за игнорирование или невыполнение команды экзаменатора.

На дороге, могут присутствовать и другие дорожные знаки, запрещающие (ограничение максимальной скорости) или предписывающие, например установленные в начале участка дороги (движение только прямо).

Еще одна ошибка, которую очень часто совершают на экзамене, отображена в пункте 8.6 Правил.

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Как и выше в примерах, все внимание налево, из-за чего траектория движения автомобиля отличается от требований указанных в пункте 8.6 и транспортное средство выезжает далеко от правого края проезжей части. Хотя случается и обратное, при повороте направо, наезжаем на бордюр (тротуар и т.д.) из-за отсутствия бокового интервала.

Совет перед экзаменом: Подъезжая к перекрестку, предварительно оцените дорожную ситуацию (наличие или отсутствие транспортных средств) на пересекаемой дороге. Дорожные знаки, установленные в начале дороги на которую собираемся повернуть, очень часто видны еще на подъезде к перекрестку. Перед выполнением поворота, направьте сначала автомобиль в нужном направлении, если не успеваете правильно оценить дорожную обстановку (наличие или отсутствие транспортных средств, пешеходов, дорожных знаков), ни что не запрещает Вам остановиться, при установленных знаках приоритета 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено» (остановка в соответствии с Правилами обязательна) и убедиться в безопасности для дальнейшего движения. И конечно, непосредственно перед выездом, еще раз убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств по главной дороге. Самое важное, мы всегда должны видеть направление, в котором собираемся продолжить движение!

Сегодня, мы рассмотрели основные ошибки, которые совершаются при выполнении правого поворота на перекрестке. Также предлагаю вам ознакомиться с правилами разворота на перекрестке.

Если у Вас остались вопросы по теме, пишите в группе ВКонтакте — ШКОЛА-ПДД.

Всем удачной дороги!