Остановка на проезжей части дороги с односторонним движением на левой стороне разрешена или нет? Наш небольшой обзор будет посвящен остановке на дороге (проезжей части) с односторонним движением. Как мы знаем из Правил дорожного движения, дорога с односторонним движением обозначается знаком:
5.5 «Дорога с односторонним движением». Дорога или проезжая часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.
Выезд на дорогу с односторонним движением обозначается знаками:
5.7.1, 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением». Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.
ГОСТ Р 52289-2019. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
5.6.6 Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» применяют для обозначения дороги или проезжей части, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении, и устанавливают в начале дороги или проезжей части.
5.6.8 Знаки 5.7.1 и 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» устанавливают перед всеми боковыми выездами на участок дороги или проезжую часть, обозначенный(ую) знаком 5.5. Знаки располагают над другими знаками, установленными с ними на одной опоре.
В двенадцатом разделе ПДД рассмотрены основные правила остановки и стоянки транспортных средств, мы остановимся на пункте 12.1.
12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, — на тротуаре.
На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).
Как следует из пункта 12.1 Правил, остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги, в то же время есть и исключения. Правила разрешают на дорогах с односторонним движением останавливаться и на левой стороне дороги, конечно при условии отсутствия знаков и (или) разметки запрещающих такую остановку.
С остановкой (стоянкой), именно на дорогах с односторонним движением из Правил все ясно. Перейдем к тому, из-за чего и возникла данная тема, к остановке на проезжей части, обозначенной знаками одностороннего движения.
Из определений выше следует, что знаками одностороннего движения могут обозначаться не только дороги, но и проезжие части. Пункт 12.1, не запрещает выполнить остановку (стоянку) на левой стороне дороги с односторонним движением (когда движение осуществляется по всей ширине дороги в одном направлении), но не проезжей части!
Кто-то может не согласиться с данным утверждением, объясняя тем, что дорога включает в себя проезжую часть, следовательно можно останавливаться на любой проезжей части обозначенной знаком одностороннего движения. Но не нужно забывать, что дорога не всегда состоит из одной проезжей части, она может включать в себя несколько проезжих частей, а также разделительные полосы.
В описании дорожного знака 5.5 «Дорога с односторонним движением» прямо указано, что его применяют для обозначения дороги или проезжей части и устанавливают в начале дороги или проезжей части.
И очень часто на дорогах, проезжие части (встречных направлений) которых, отделены друг от друга разделительной полосой или бульваром обозначаются знаками одностороннего движения, особенно в тех случаях, когда не обеспечена достаточная видимость проезжей части со встречным движением. Рассмотрим некоторые примеры, когда проезжие части обозначены знаками 5.5 «Дорога с односторонним движением».
«Разделительная полоса»— элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
На приведенном ниже снимке дорога с двусторонним движением и с разделительной полосой (разделяющей смежные проезжие части). Описание данной дороги, из перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования — городского округа Великий Новгород.
Наименование автомобильной дороги: Большая Санкт-Петербургская улица.
Местонахождение: пересечение ул. Газон и ул. Розважа — северная граница Великого Новгорода
Идентификационный номер: 49-401-ОП-МГ-02027
Из приведенного выше, невозможно считать указанную на снимке дорогу с двусторонним движением и с разделительной полосой, двумя отдельными дорогами с односторонним движением.
На данной дороге, могли бы и не применять знаки 5.5 «Дорога с односторонним движением», для обозначения отдельных проезжих частей.
Но учитывая, что видимость проезжей части со встречным движением частично ограничена посадками на разделительной полосе, то в таких случаях должны быть установлены знаки 5.5, для обозначения проезжих частей с односторонним движением, отделенной от проезжей части с встречным движением конструктивно выделенной разделительной полосой.
ГОСТ Р 52289-2019, допускает не применять знаки 5.5, только в случаях, когда обеспечена видимость проезжей части с встречным движением с каждой из проезжих частей:
Знак допускается не устанавливать: в начале проезжей части с односторонним движением, отделенной от проезжей части с встречным движением конструктивно выделенной разделительной полосой или бульваром, на дорогах с раздельным трассированием, в случаях обеспеченной видимости проезжей части с встречным движением с каждой из проезжих частей.
На изображении выше, мы видим, что проезжая часть дороги обозначена знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», но остановка (стоянка) в данном случае на левой стороне запрещена. Пункт 12.1 Правил разрешает остановиться на левой стороне, только на дорогах с односторонним движением, в нашем примере дорога является двусторонней, проезжие части которой обозначены знаками одностороннего движения.
На примере ниже, обозначать знаками 5.5 смежные проезжие части дороги необходимости нет, так как видимость проезжей части со встречным движением обеспечена.
Тоже можно сказать и об автомагистрали, и ее мы считаем одной дорогой, не смотря порой на достаточно большое расстояние между проезжими частями.
Для примера, в ОДМ 218.2.101-2019 отмечено, что автомагистраль (с раздельным трассированием проезжих частей) воспринимается как две самостоятельные дороги при расстоянии между бровками земляного полотна более 25 – 30 м, но при этом из текста, ясно следует, что это одна дорога с несколькими проезжими частями.
5.5.1 Раздельное трассирование проезжих частей характерно при проектировании автомагистралей и скоростных автомобильных дорог. Раздельное трассирование проезжих частей таких автомобильных дорог возможно как в продольном профиле, так и в плане. Автомагистраль (скоростная автомобильная дорога) воспринимается как две самостоятельные дороги при расстоянии между бровками земляного полотна более 25 – 30 м. Желательно, чтобы пространство между проезжими частями было свободным или плотность его заполнения (например, частота посадок) позволяла водителю периодически видеть противоположную проезжую часть.
И в завершении обзора, если присутствуют знаки одностороннего движения, но трудно определить, что перед нами, дорога с односторонним движением или проезжая часть дороги с двусторонним движением, обозначенная знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», то в таком случае во избежании нарушения Правил дорожного движения, лучше остановиться на правой стороне дороги.
Сегодня, мы рассмотрели правила остановки на дорогах и проезжих частях дороги обозначенных знаками одностороннего движения. Возможно вам будет интересно ознакомиться с правилами движения по дороге с односторонним движением.
Если у Вас остались вопросы по теме «Остановка на дороге (проезжей части) с односторонним движением», пишите в группе ВКонтакте — ШКОЛА-ПДД.
Всем удачной дороги!
